2026 Can-am Maverick MAX R X RS DCT SAS 999T

999T DTC- Motore Rotax 999T, 240 hp, 999 cc a tre cilindri sovralimentato, raffreddato a liquido con intercooler integrato e filtro aria ad alte prestazioni

999 cc

Intelligent Throttle Control (iTC™) con iniezione elettronica di carburante (EFI)

Rotax DCT, 7 rapporti con gamma alta e ridottissima

Differenziale anteriore bloccabile con tecnologia esclusiva Smart-Lok, vero 2WD/4WD con blocco del differenziale anteriore / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL

50 l

DPS Gen 2 a tre modalità con coppia elevata

Articolazione alta rinforzata, in alluminio fucinato Doppio braccio ad A con barra stabilizzatrice / Escursione sospensione 63,5 cm

Braccio longitudinale a 4 snodi con articolazione alta per impieghi gravosi, in alluminio fucinato / Escursione sospensione 66 cm

Ant: FOX† 2.5 PODIUM RC2† piggyback con bypass, regolazione della compressione e dell’estensione a due velocità
Post: FOX† 3.0 PODIUM RC2† piggyback con bypass, regolazione della compressione e dell’estensione a due velocità

ITP XNR Tenacity 32 x 10 x 16”

ITP XNR Tenacity 32 x 10 x 16”

Beadlock da 16” in alluminio fluoformato

Pinza idraulica a tre pistoni da 32 mm con disco da 265 mm

Pinza idraulica a doppio pistone da 32 mm con disco da 255 mm

Tubolare e stampaggio in acciaio ad alta resistenza (bifasico)

1.016 kg

355,6 x 198,5 x 181,5 cm

274,3 cm

43,2 cm

90 kg

8,1 L

Display digitale panoramico da 4,5” con tastierino e display touchscreen da 10,25”

1700 W

USB A (porta di ricarica e porta di comunicazione) Uscita CC (10 A)

Fari a LED Premium ad alte prestazioni
LED decorativi Can-Am

Paraurti predisposto per verricello da 2.041 kg (non installato)

Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.™) a radiofrequenza con pulsante Start/Stop

Tettuccio rigido completo
Mezze porte premium
Deflettore anteriore inferiore
Ancoraggio anteriore/posteriore
Piastra salvatelaio completa in plastica