2026 Can-am Maverick MAX X RS SAS Turbo RR

TURBO RR- Motore 200 hp, Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 cc sovralimentato, tre cilindri, raffreddato a liquido con intercooler integrato e filtro aria ad alte prestazioni

900 cc

Intelligent Throttle Control (iTC™) con iniezione elettronica di carburante (EFI)

Primaria pDrive e CVT Quick Response System x (QRS-X) con elevato flusso d’aria
L / H / N / R / P

Differenziale anteriore bloccabile con tecnologia esclusiva Smart-Lok
Vero sistema di trazione a 4 modalità: 2WD / 4WD con blocco del differenziale anteriore / 4WD ROCK / 4WD TRAIL

40 l

Dynamic Power Steering (DPS) a tre modalità a coppia elevata

Doppio braccio ad A con barra stabilizzatrice / Escursione sospensione 55,9 cm / Bracci di ispirazione autocarri Trophy

Torsional Trailing X (TTX) a 4 bracci con barra stabilizzatrice / Escursione sospensione 55,9 cm

Ant: FOX† 2.5 PODIUM† Piggyback con bypass e tecnologia Smart-Shox con valvola DDA (Dynamic Damping Adjustment)
Post: FOX† 3.0 PODIUM† con bypass e tecnologia Smart-Shox con valvola DDA (Dynamic Damping Adjustment

XPS Trac Force – 81,28 x 25,4 x 38,1 cm ( 32 X 10 X 15 pollici )

XPS Trac Force –  81,28 x 25,4 x 38,1 cm ( 32 X 10 X 15 pollici )

Beadlock da 15” in alluminio pressofuso

Dischi freno doppi da 262 mm con pinze idrauliche a doppio pistone

Dischi freno doppi da 248 mm con pinze idrauliche a doppio pistone

Acciaio 980 bifasico

880,9 kg

4191 x 1847 x 1740 mm

3429 mm

4060 mm

68 kg con aggancio rapido LinQ

11,4 L

Display digitale panoramico da 4,5” con tastierino e display touchscreen da 10,25”

850 W

Uscita CC (10 A)

Fari a LED
LED distintivi
Luci posteriori a LED

Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.™) a radiofrequenza con pulsante Start/Stop

Paraurti anteriore integrato
Quarti di porta
Tettuccio rigido completo
Cinture di sicurezza a 4 punti con imbottiture per le spalle
Piastra salvatelaio rinforzata completa, in plastica HMW
Gancio di traino posteriore