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Caratteristiche Motore ciclico monocilindrico 4 tempi Disposizione cilindro orizzontale Raffreddamento liquido Alesaggio per corsa 75,3 x 72 mm Cilindrata 321 cc Marca tipo motore KYMCO SK64D Potenza max 21 kW (28,6 CV) a 7.500 giri/min Coppia max 30,1 Nm a 5.500 giri/min Accensione elettronica Batteria n.d. Candela NGK CR7E Alimentazione iniezione elettronica Distribuzione monoalbero a…
Caratteristiche Motore ciclico monocilindrico 4 tempi Disposizione cilindro orizzontale Raffreddamento liquido Alesaggio per corsa 75,3 x 72,0 mm Cilindrata 321 cc Rapp compressione 10,7:1 Potenza max 21,0 kW (28,6 CV) a 7.250 giri/min Coppia max 30 Nm a 5.750 giri/min Accensione elettronica Batteria n.d. Candela NGK CR7E Alimentazione iniezione elettronica Distribuzione monoalbero a camme in…
Caratteristiche Motore ciclico monocilindrico 4 tempi Disposizione cilindro orizzontale Raffreddamento liquido Alesaggio per corsa 75,3 x 72 mm Cilindrata 321 cc Marca tipo motore KYMCO KS64B Potenza max 20,5 kW (27,9 CV) a 7.500 giri/min Coppia max 30,1 Nm a 5.500 giri/min Accensione elettronica Batteria n.d. Candela NGK CR7E Alimentazione iniezione elettronica Distribuzione monoalbero a…
Forte dell�esperienza nel settore dei maxi scooter, KYMCO reinventa uno dei suoi best seller, non solo nelle prestazioni, ma anche nella sostanza; il l nuovo DTX si traveste da �Adventure Crossover�, senza abbandonare le sue ormai consolidate caratteristiche della gamma Downtown e diventa capace di offrire anche al motociclista pi� curioso la possibilit� ricercare l�avventura nella vita quotidiana, senza abbandonare la comodit� e la sicurezza di un commuter. Proporzioni armoniose, layout sportivo al punto giusto e parafango anteriore alto sono solo alcune delle caratteristiche che permettono al DTX360 di mostrare la sua anima dual sport. Il manubrio diventa pi� largo per permettere un miglior controllo anche su pavimentazione irregolare e la posizione di seduta del pilota si alza per migliorare la visibilit� su strada. La strumentazione � digitale e appositamente progettata per fornire massima leggibilit� in tutte le condizioni, Il sistema Keyless permette di accedere al veicolo con estrema facilit�, mentre il sistema di controllo della trazione TCS conferisce la massima sicurezza in ogni situazione. I fari anteriori con luci a tubi di LED e dettagli cromati/nero lucido, le lenti faro posteriori in trasparente non pigmentato, gli inserti protezione marmitta nero lucido si fondono armoniosamente con le grafiche distintive posizionate sui parafanghi posteriori di colore antracite opaco ben integrate con la carrozzeria: oltre all� abbinamento colore nero odolo opaco/antracite, sportivo e di carattere, � anche disponibile il nuovo nero odolo opaco/arancio, il mix perfetto di grinta ed energia, capace di farsi riconoscere ovunque.
Il nuovo Kymco Downtown 350GT promette di svicolare nel traffico con la stessa facilit� con cui affronta il tragitto della classica uscita fuoriporta. Il Downtown 350GT, come si evince dal nome, � uno scooter pensato come instancabile compagno di viaggio, con cui vivere sia la citt�, sia lunghi tragitti extraurbani. Le sovrastrutture del nuovo Kymco Downtown 350GT sono caratterizzate da linee tese, che rendono il design filante e sportivo, nonostante l�abitabilit� per pilota e passeggero siano un riferimento tra gli scooter GT di media cilindrata. La sezione frontale propone uno scudo di dimensioni generose, che garantisce una protezione dall�aria ottimale anche nei mesi freddi. La parte anteriore dello scudo ospita i gruppi ottici con tecnologia full LED a sviluppo verticale e gli indicatori di direzione montati a filo con la superficie della carrozzeria. Il parabrezza dal disegno arrotondato nella parte superiore riduce al minimo le turbolenze nella zona del casco. La vista laterale del Downtown 350GT conferma la sua vocazione da scooter cruiser. La pedana � stata disegnata per offrire grande libert� di movimento sia longitudinalmente (con pi� punti di appoggio per i piedi), sia orizzontalmente, grazie alla superficie disponibile particolarmente ampia. La sella su due livelli, impreziosita dal rivestimento antiscivolo, � stata progettata per garantire il massimo comfort, con la zona dedicata al passeggero molto estesa e completata da maniglie ergonomiche perfettamente integrate nel codone. Il design si arricchisce grazie al terminale di scarico dotato di cover in tinta con la carrozzeria. D�impatto il gruppo ottico posteriore, anch�esso full LED e con indicatori di direzione integrati.
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