Caratteristiche Motore ciclico Monocilindrico 4T Raffreddamento aria-liquido Alesaggio per corsa �54 x 54,5 mm Cilindrata 125 cc Rapporto di compressione 9,8:1 Potenza max 8,2 kW (11,1 Cv) @ 9500 giri Coppia massima 10 Nm (1,0 kgm) @ 7000 giri Avviamento elettrico Candela CHAMPION� RG4HC Alimentazione Iniezione elettronica con corpo farfallato � 28 Distribuzione 4 valvole…

Versatile, affidabile, con un�anima prettamente turistica, adatta ai lunghi viaggi spensierati, in armonia con la natura circostante e le strade sconfinate. Tutto questo � Benelli TRK 502, la nuova bicilindrica pensata per chi vuole intraprendere ogni giorno un�avventura diversa, scoprire nuovi mondi, spingersi oltre ogni confine. Il motore � il nuovissimo bicilindrico quattro tempi raffreddato a liquido da 500cc, sviluppato da Benelli per le sue ultimissime creazioni, alimentato ad iniezione elettronica, con distribuzione a doppio albero a camme in testa e 4 valvole. La potenza massima � di 47,6 Cv (35 kW) a 8500 giri/min, la coppia di 46 Nm (4,6 kgm) a 6000 giri, sinonimo di grande fluidit� in tutte le condizioni e un motore sempre pronto e reattivo.
Le sospensioni offrono il massimo della comodit� a pilota e passeggero, grazie ad una forcella upside-down, con un�escursione di 145mm davanti e un forcellone oscillante con monoammortizzatore centrale.
Stabilit� e precisione sono due parole chiave di questa nuova Benelli TRK 502, cos� come l�attenzione alla sicurezza. Ottime le prestazioni dell�impianto frenante modulabile, grazie soprattutto al doppio disco anteriore di 320 mm di diametro e pinza flottante a quattro pistoncini, e al disco posteriore di 260 mm di diametro. TRK502, versione Euro 4 e con Abs � proposta nelle colorazioni bianco, rosso e nero.

TRK 502 X � la due ruote dal look aggressivo ed accattivante, versione adventure della crossover 500cc della Casa di Pesaro, con ruote a raggi da 19� all’anteriore e 17� al posteriore, realizzata per viaggiare senza confini. TRK 502 X condivide con la versione stradale il motore 2 cilindri in linea, che offre una potenza massima di 47,6 CV (35 kw) a 8500 giri/min e un picco di coppia pari a 46 Nm a 6000 giri. TRK 502 X presenta un setting sospensioni composto da una forcella upside-down con steli da 50 millimetri all�anteriore e al posteriore un forcellone oscillante con mono ammortizzatore centrale regolabile, per assorbire i tratti stradali pi� sconnessi con la massima facilit�. TRK 502 X presenta un terminale di scarico dallo stile ricercato e posizionato in posizione rialzata rispetto alla TRK 502 versione stradale, per affrontare senza problemi anche i fuori strada. Il serbatoio ha una capacit� di ben 20 litri. TRK 502 X, aggiornata e rivista nei dettagli, presenta blocchetti comandi al manubrio retroilluminati, specchietti e manopole impreziositi con il logo della moto, cos� come il paramani, di serie, realizzato in plastica ed alluminio. Manubrio e leva frizione sono regolabili, cos� da permettere la miglior condizione di guida ad ogni pilota. TRK 502 X presenta inoltre un nuovo portapacchi in lega d’allunimio cos� come dei pratici nottolini posizionati sotto la sella. Sempre di serie ampio cupolino, in grado di garantire la massima protezione, cavalletto centrale e ABS. TRK 502 X � proposta nelle colorazioni bianco e antracite.
Questo modello di TRK sar� commercializzato, in serie limitata, anche nella colorazione gialla.