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	<title>Gamma scooter Kymco Archivi - Motorpama</title>
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	<description>Motorpama, qualità e garanzia</description>
	<lastBuildDate>Tue, 21 Jul 2026 12:39:39 +0000</lastBuildDate>
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	<title>Gamma scooter Kymco Archivi - Motorpama</title>
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	<item>
		<title>Kymco X-Town 250 ST</title>
		<link>https://www.motorpama.eu/product/kymco-x-town-250-st/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[motorpama]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 18 Jul 2026 14:03:01 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Kymco presenta il nuovo X-TOWN ST, uno scooter pensato per chi vuole muoversi in città con il massimo del comfort, senza rinunciare a stile e praticità grazie all’ampia pedana piatta si dimostra un compagno affidabile con cui affrontare la routine quotidiana e il tempo libero. X-TOWN ST combina un profilo filante a superfici spigolose, che...</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Kymco presenta il nuovo X-TOWN ST, uno scooter pensato per chi vuole muoversi in città con il massimo del comfort, senza rinunciare a stile e praticità grazie all’ampia pedana piatta si dimostra un compagno affidabile con cui affrontare la routine quotidiana e il tempo libero. X-TOWN ST combina un profilo filante a superfici spigolose, che traggono ispirazione dai maxi scooter sportivi di casa, che accentuano l’impronta dinamica del veicolo, enfatizzata ulteriormente dai fari totalmente a LED. I materiali e le finiture puntano a un bilanciamento tra cura estetica e robustezza funzionale con il giusto spazio lasciato alla tecnologia, come dimostrano lo schermo a colori della strumentazione, l’avviamento keyless di ultima generazione e la presa USB per la ricarica dei moderni device.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Kymco Micare 125</title>
		<link>https://www.motorpama.eu/product/kymco-micare-125-nuovo-euro5-concessionaria-concessionariafrosinone-frosinone-cassino-latina/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[motorpama]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 07 May 2026 17:52:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Il Kymco Micare 125 si presenta come un agile scooter urbano caratterizzato da un design sportivo e linee particolarmente affilate che ne esaltano la modernità.<br />
Grazie alle ruote da 14 pollici e a un peso estremamente contenuto di soli 108 kg, garantisce una guida scattante e intuitiva nel traffico cittadino. La dotazione tecnica include un efficiente sistema di illuminazione Full LED e una strumentazione digitale LCD che eleva lo standard tecnologico della categoria entry-level. Equipaggiato con un motore monocilindrico Euro 5+ raffreddato ad aria, assicura consumi ridotti e una gestione economica ideale per gli spostamenti quotidiani.</p>
<p>Rappresenta la scelta perfetta per chi cerca un mezzo essenziale ma grintoso, capace di coniugare la storica affidabilità del marchio con un'estetica giovane e accattivante.</p>
<p><strong><span style="color: #00ff00;"><a class="pulsPDF" style="color: #00ff00;" href="https://www.motorpama.com/images/prodotti/manuale micare.pdf" target="_blank" rel="noopener">Scarica il manuale di Uso e Manutenzione</a></span></strong> e la <strong><span style="color: #00ff00;"><a class="pulsPDF" style="color: #00ff00;" href="https://www.motorpama.com/images/prodotti/scheda micare.pdf" target="_blank" rel="noopener">scheda tecnica </a></span></strong></p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div id="menuCaratteristicheProdotto">
<p><a id="puls_caratteristiche"></a>Caratteristiche</p>
<div class="txt_caratteristiche caratteristiche">
<div class="riga">
<p>Motore ciclico</p>
<p>monocilindrico 4 tempi</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Disposizione cilindro</p>
<p>orizzontale</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Raffreddamento</p>
<p>aria</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Alesaggio per corsa</p>
<p>52,5 x 57,4 mm</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Cilindrata</p>
<p>124 cc</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Rapp compressione</p>
<p>10,3:1</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Potenza max</p>
<p>6,5 kW (8,8 CV) a 7.000 giri/min</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Coppia max</p>
<p>9,8 Nm a 6.000 giri/min</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Batteria</p>
<p>n.d.</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Candela</p>
<p>TORCH B8RTC-9</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Avviamento</p>
<p>&#8211;</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Carburatore</p>
<p>&#8211;</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Alimentazione</p>
<p>iniezione elettronica</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Distribuzione</p>
<p>monoalbero a camme in testa &#8211; 2 valvole</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Lubrificazione</p>
<p>forzata</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Starter</p>
<p>&#8211;</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Carburante</p>
<p>benzina verde (E5 compatibile)</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Consumo</p>
<p>50 km/l</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Serbatoio carburante</p>
<p>4,9 litri</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Serbatoio olio</p>
<p>n.d.</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Frizione</p>
<p>centrifuga automatica a secco</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Cambio</p>
<p>variatore continuo di velocità</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Trasmissione</p>
<p>cinghia trapezoidale &#8211; ingranaggi</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Velocità max</p>
<p>90 km/h</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Telaio</p>
<p>tubi di acciaio e piastre stampate</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Carrozzeria</p>
<p>carenatura integrale</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Sospensione ant</p>
<p>forcella telescopica idraulica Ø 26 mm</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Sospensione post</p>
<p>monobraccio oscillante con doppio ammortizzatore idraulico regolabile</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Escursione ant</p>
<p>&#8211;</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Escursione post</p>
<p>&#8211;</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Cerchi</p>
<p>ant. 1.60&#215;14” &#8211; post. 2.50&#215;14” lega leggera 5 razze</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Pneumatici</p>
<p>ant. 80/90-14 &#8211; post. 100/80-14</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Pressione</p>
<p>ant.1,90 bar &#8211; post. 2,10 bar</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Dimensione</p>
<p>1.830 x 700 x 1.088 mm</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Interasse a carico</p>
<p>1297 mm</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Altezza sella</p>
<p>&#8211;</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Sella</p>
<p>2 piani</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Vano sottosella</p>
<p>con chiave</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Vano porta oggetti ant</p>
<p>doppio</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Portapacchi</p>
<p>posteriore</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Maniglione</p>
<p>integrato</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Cavalletto</p>
<p>doppio, centrale e laterale</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Dotazioni</p>
<p>presa USB</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Faro anteriore</p>
<p>FULL LED</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Retrovisore</p>
<p>doppio</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Strumentazione</p>
<p>Digitale LCD monocolore</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Emissioni</p>
<p>EURO 5</p>
</div>
<div class="riga">
<p>Massa in O.D.M</p>
<p>108 kg</p>
</div>
</div>
</div>
<p>&nbsp;</p>
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]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kymco DINK X 125</title>
		<link>https://www.motorpama.eu/product/kymco-dink-x-125/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[motorpama]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Mar 2026 11:22:24 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://motorpama.eu/product/kymco-dink-x-125/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Caratteristiche Motore ciclico monocilindrico 4 tempi Disposizione cilindro orizzontale Raffreddamento liquido Alesaggio per corsa 52,4 x 57,9 mm Cilindrata 125 cc Rapp compressione 12,2:1 Potenza max 8,8 kW (12,0 CV) a 8.000 giri/min Coppia max 10,7 Nm a 6.000 giri/min Accensione elettronica Batteria n.d. Candela NGK LMAR8A-9 Avviamento &#8211; Alimentazione iniezione elettronica Distribuzione monoalbero a...</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div id="menuCaratteristicheProdotto"><a id="puls_caratteristiche">Caratteristiche</a></p>
<div class="txt_caratteristiche caratteristiche">
<div class="riga"><span>Motore ciclico</span></p>
<p>monocilindrico 4 tempi</p>
</div>
<div class="riga"><span>Disposizione cilindro</span></p>
<p>orizzontale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Raffreddamento</span></p>
<p>liquido</p>
</div>
<div class="riga"><span>Alesaggio per corsa</span></p>
<p>52,4 x 57,9 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cilindrata</span></p>
<p>125 cc</p>
</div>
<div class="riga"><span>Rapp compressione</span></p>
<p>12,2:1</p>
</div>
<div class="riga"><span>Potenza max</span></p>
<p>8,8 kW (12,0 CV) a 8.000 giri/min</p>
</div>
<div class="riga"><span>Coppia max</span></p>
<p>10,7 Nm a 6.000 giri/min</p>
</div>
<div class="riga"><span>Accensione</span></p>
<p>elettronica</p>
</div>
<div class="riga"><span>Batteria</span></p>
<p>n.d.</p>
</div>
<div class="riga"><span>Candela</span></p>
<p>NGK LMAR8A-9</p>
</div>
<div class="riga"><span>Avviamento</span></p>
<p>&#8211;</p>
</div>
<div class="riga"><span>Alimentazione</span></p>
<p>iniezione elettronica</p>
</div>
<div class="riga"><span>Distribuzione</span></p>
<p>monoalbero a camme in testa &#8211; 4 valvole</p>
</div>
<div class="riga"><span>Lubrificazione</span></p>
<p>forzata</p>
</div>
<div class="riga"><span>Starter</span></p>
<p>&#8211;</p>
</div>
<div class="riga"><span>Carburante</span></p>
<p>benzina verde (E5 compatibile)</p>
</div>
<div class="riga"><span>Consumo</span></p>
<p>42 km/l</p>
</div>
<div class="riga"><span>Serbatoio carburante</span></p>
<p>8 lt.</p>
</div>
<div class="riga"><span>Serbatoio olio</span></p>
<p>n.d.</p>
</div>
<div class="riga"><span>Frizione</span></p>
<p>centrifuga automatica a secco</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cambio</span></p>
<p>variatore continuo di velocità</p>
</div>
<div class="riga"><span>Trasmissione</span></p>
<p>cinghia trapezoidale &#8211; ingranaggi</p>
</div>
<div class="riga"><span>Velocità max</span></p>
<p>95 km/h</p>
</div>
<div class="riga"><span>Telaio</span></p>
<p>tubi di acciaio e piastre stampate</p>
</div>
<div class="riga"><span>Carrozzeria</span></p>
<p>carenatura integrale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Sospensione ant</span></p>
<p>forcella telescopica idraulica Ø 40,7 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Sospensione post</span></p>
<p>monobraccio oscillante &#8211; doppio ammortizzatore regolabile</p>
</div>
<div class="riga"><span>Escursione ant</span></p>
<p>124 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Escursione post</span></p>
<p>n.d.</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cerchi</span></p>
<p>ant. 2.50&#215;14” &#8211; post. 3.50&#215;13” lega leggera 5 razze</p>
</div>
<div class="riga"><span>Pneumatici</span></p>
<p>ant. 110/80-14 &#8211; post. 130/70-13</p>
</div>
<div class="riga"><span>Pressione</span></p>
<p>ant. 1,90 bar &#8211; post. 2,10 bar</p>
</div>
<div class="riga"><span>Dimensione</span></p>
<p>1.975 x 770 x 1.255 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Interasse a carico</span></p>
<p>1345 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Altezza sella</span></p>
<p>800 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Passaggio gambe</span></p>
<p>n.d.</p>
</div>
<div class="riga"><span>Sella</span></p>
<p>2 piani con schienale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Vano sottosella</span></p>
<p>con apertura da blocchetto multifunzione con luce di cortesia. Capace di stivare un casco integrale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Vano porta oggetti ant</span></p>
<p>vano porta oggetti anteriore destro</p>
</div>
<div class="riga"><span>Portapacchi</span></p>
<p>posteriore</p>
</div>
<div class="riga"><span>Maniglione</span></p>
<p>doppio laterale integrato</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cavalletto</span></p>
<p>doppio, centrale e laterale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Strumentazione</span></p>
<p>Digitale LCD: conta km tot/parziale &#8211; tachimetro in km/h o mph- contagiri &#8211; orologio digitale &#8211; indicatore livello carburante &#8211; indicatore voltaggio batteria &#8211; indicatore liquido refrigerante</p>
</div>
<div class="riga"><span>Dotazioni</span></p>
<p>gancio portaborse, vano portaoggetti destro</p>
</div>
<div class="riga"><span>Faro anteriore</span></p>
<p>FULL LED, con luci di posizione a tubi di LED</p>
</div>
<div class="riga"><span>Retrovisore</span></p>
<p>doppio</p>
</div>
<div class="riga"><span>Emissioni</span></p>
<p>EURO 5 (CO2 68 h/km)</p>
</div>
<div class="riga"><span>Freni</span></p>
<p>ant. disco Ø 240 mm &#8211; post. disco Ø 220 mm ant. pinza 2 pistoni post. pinza 2 pistoni frenata combinata CBS</p>
</div>
<div class="riga"><span>Massa in O.D.M</span></p>
<p>140 kg</p>
</div>
<div class="riga"><span>Posti omologati</span></p>
<p>2</p>
</div>
</div>
</div>
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			</item>
		<item>
		<title>Kymco Filly 50</title>
		<link>https://www.motorpama.eu/product/kymco-filly-50-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[motorpama]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Mar 2026 11:22:20 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://motorpama.eu/product/kymco-filly-50-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Caratteristiche Motore ciclico monocilindrico 4 tempi Disposizione cilindro orizzontale Raffreddamento aria Alesaggio per corsa 37,0 x 46,4 mm Cilindrata 50,0 cc Rapp compressione 13:1 Potenza max 2,4 kW (3,3 CV) a 7000 giri/min Coppia max 3,5 Nm a 6.500 giri/min Accensione elettronica Batteria 12V 6Ah Candela NGK CR6HSA Alimentazione iniezione elettronica Distribuzione monoalbero a camme...</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div id="menuCaratteristicheProdotto"><a id="puls_caratteristiche">Caratteristiche</a></p>
<div class="txt_caratteristiche caratteristiche">
<div class="riga"><span>Motore ciclico</span></p>
<p>monocilindrico 4 tempi</p>
</div>
<div class="riga"><span>Disposizione cilindro</span></p>
<p>orizzontale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Raffreddamento</span></p>
<p>aria</p>
</div>
<div class="riga"><span>Alesaggio per corsa</span></p>
<p>37,0 x 46,4 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cilindrata</span></p>
<p>50,0 cc</p>
</div>
<div class="riga"><span>Rapp compressione</span></p>
<p>13:1</p>
</div>
<div class="riga"><span>Potenza max</span></p>
<p>2,4 kW (3,3 CV) a 7000 giri/min</p>
</div>
<div class="riga"><span>Coppia max</span></p>
<p>3,5 Nm a 6.500 giri/min</p>
</div>
<div class="riga"><span>Accensione</span></p>
<p>elettronica</p>
</div>
<div class="riga"><span>Batteria</span></p>
<p>12V 6Ah</p>
</div>
<div class="riga"><span>Candela</span></p>
<p>NGK CR6HSA</p>
</div>
<div class="riga"><span>Alimentazione</span></p>
<p>iniezione elettronica</p>
</div>
<div class="riga"><span>Distribuzione</span></p>
<p>monoalbero a camme in testa-2 valvole</p>
</div>
<div class="riga"><span>Lubrificazione</span></p>
<p>carter umido</p>
</div>
<div class="riga"><span>Starter</span></p>
<p>automatico</p>
</div>
<div class="riga"><span>Carburante</span></p>
<p>benzina verde (E5 compatibile)</p>
</div>
<div class="riga"><span>Consumo</span></p>
<p>50 km/l</p>
</div>
<div class="riga"><span>Serbatoio carburante</span></p>
<p>4,6 litri</p>
</div>
<div class="riga"><span>Serbatoio olio</span></p>
<p>n.d.</p>
</div>
<div class="riga"><span>Frizione</span></p>
<p>centrifuga automatica a secco</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cambio</span></p>
<p>variatore continuo di velocità</p>
</div>
<div class="riga"><span>Trasmissione</span></p>
<p>cinghia trapezoidale &#8211; ingranaggi</p>
</div>
<div class="riga"><span>Velocità max</span></p>
<p>45 km/h</p>
</div>
<div class="riga"><span>Telaio</span></p>
<p>tubi di acciaio e piastre stampate</p>
</div>
<div class="riga"><span>Carrozzeria</span></p>
<p>carenatura integrale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Sospensione ant</span></p>
<p>forcella telescopica idraulica Ø 34,5 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Sospensione post</span></p>
<p>forcella con mono ammortizzatore precarico regolabile</p>
</div>
<div class="riga"><span>Escursione ant</span></p>
<p>90 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Escursione post</span></p>
<p>71 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cerchi</span></p>
<p>ant. 2.15&#215;12” &#8211; post. 3.00&#215;12” lega leggera multirazze</p>
</div>
<div class="riga"><span>Pneumatici</span></p>
<p>ant. 100/80-12 &#8211; post. 120/70-12</p>
</div>
<div class="riga"><span>Pressione</span></p>
<p>ant. 1,90 bar &#8211; post. 2,10 bar</p>
</div>
<div class="riga"><span>Dimensione</span></p>
<p>1.820 x 690 x 1.090 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Interasse a carico</span></p>
<p>1.270 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Altezza sella</span></p>
<p>n.d.</p>
</div>
<div class="riga"><span>Luce al suolo</span></p>
<p>n.d.</p>
</div>
<div class="riga"><span>Sella</span></p>
<p>monopiano</p>
</div>
<div class="riga"><span>Vano sottosella</span></p>
<p>apertura dal blocchetto multifunzione</p>
</div>
<div class="riga"><span>Vano porta oggetti ant</span></p>
<p>&#8211;</p>
</div>
<div class="riga"><span>Portapacchi</span></p>
<p>posteriore</p>
</div>
<div class="riga"><span>Maniglione</span></p>
<p>integrato nel portapacchi</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cavalletto</span></p>
<p>doppio, centrale e laterale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Dotazioni</span></p>
<p>presa USB, smart lock, bauletto 33 litri</p>
</div>
<div class="riga"><span>Faro anteriore</span></p>
<p>doppio, FULL LED</p>
</div>
<div class="riga"><span>Retrovisore</span></p>
<p>doppio</p>
</div>
<div class="riga"><span>Strumentazione</span></p>
<p>strumentazione mista digitale/analogica, contachilometri, tachimetro, orologio, indicatore livello carburante</p>
</div>
<div class="riga"><span>Emissioni</span></p>
<p>EURO 5 (CO2 52 g/km)</p>
</div>
<div class="riga"><span>Freni</span></p>
<p>ant. disco Ø 180 mm &#8211; post. tamburo Ø 110 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Tappo carburante</span></p>
<p>vano sottosella</p>
</div>
<div class="riga"><span>Massa in o.d.m</span></p>
<p>101 kg</p>
</div>
<div class="riga"><span>Posti omologati</span></p>
<p>2</p>
</div>
</div>
</div>
<p>L'articolo <a href="https://www.motorpama.eu/product/kymco-filly-50-2/">Kymco Filly 50</a> proviene da <a href="https://www.motorpama.eu">Motorpama</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kymco Filly 50</title>
		<link>https://www.motorpama.eu/product/kymco-filly-50/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[motorpama]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Mar 2026 11:20:55 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://motorpama.eu/product/kymco-filly-50/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Caratteristiche Motore ciclico monocilindrico 4 tempi Disposizione cilindro orizzontale Raffreddamento aria Alesaggio per corsa 37,0 x 46,4 mm Cilindrata 50,0 cc Rapp compressione 13:1 Potenza max 2,4 kW (3,3 CV) a 7000 giri/min Coppia max 3,5 Nm a 6.500 giri/min Accensione elettronica Batteria 12V 6Ah Candela NGK CR6HSA Alimentazione iniezione elettronica Distribuzione monoalbero a camme...</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div id="menuCaratteristicheProdotto"><a id="puls_caratteristiche">Caratteristiche</a></p>
<div class="txt_caratteristiche caratteristiche">
<div class="riga"><span>Motore ciclico</span></p>
<p>monocilindrico 4 tempi</p>
</div>
<div class="riga"><span>Disposizione cilindro</span></p>
<p>orizzontale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Raffreddamento</span></p>
<p>aria</p>
</div>
<div class="riga"><span>Alesaggio per corsa</span></p>
<p>37,0 x 46,4 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cilindrata</span></p>
<p>50,0 cc</p>
</div>
<div class="riga"><span>Rapp compressione</span></p>
<p>13:1</p>
</div>
<div class="riga"><span>Potenza max</span></p>
<p>2,4 kW (3,3 CV) a 7000 giri/min</p>
</div>
<div class="riga"><span>Coppia max</span></p>
<p>3,5 Nm a 6.500 giri/min</p>
</div>
<div class="riga"><span>Accensione</span></p>
<p>elettronica</p>
</div>
<div class="riga"><span>Batteria</span></p>
<p>12V 6Ah</p>
</div>
<div class="riga"><span>Candela</span></p>
<p>NGK CR6HSA</p>
</div>
<div class="riga"><span>Alimentazione</span></p>
<p>iniezione elettronica</p>
</div>
<div class="riga"><span>Distribuzione</span></p>
<p>monoalbero a camme in testa-2 valvole</p>
</div>
<div class="riga"><span>Lubrificazione</span></p>
<p>carter umido</p>
</div>
<div class="riga"><span>Starter</span></p>
<p>automatico</p>
</div>
<div class="riga"><span>Carburante</span></p>
<p>benzina verde (E5 compatibile)</p>
</div>
<div class="riga"><span>Consumo</span></p>
<p>50 km/l</p>
</div>
<div class="riga"><span>Serbatoio carburante</span></p>
<p>4,6 litri</p>
</div>
<div class="riga"><span>Serbatoio olio</span></p>
<p>n.d.</p>
</div>
<div class="riga"><span>Frizione</span></p>
<p>centrifuga automatica a secco</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cambio</span></p>
<p>variatore continuo di velocità</p>
</div>
<div class="riga"><span>Trasmissione</span></p>
<p>cinghia trapezoidale &#8211; ingranaggi</p>
</div>
<div class="riga"><span>Velocità max</span></p>
<p>45 km/h</p>
</div>
<div class="riga"><span>Telaio</span></p>
<p>tubi di acciaio e piastre stampate</p>
</div>
<div class="riga"><span>Carrozzeria</span></p>
<p>carenatura integrale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Sospensione ant</span></p>
<p>forcella telescopica idraulica Ø 34,5 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Sospensione post</span></p>
<p>forcella con mono ammortizzatore precarico regolabile</p>
</div>
<div class="riga"><span>Escursione ant</span></p>
<p>90 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Escursione post</span></p>
<p>71 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cerchi</span></p>
<p>ant. 2.15&#215;12” &#8211; post. 3.00&#215;12” lega leggera multirazze</p>
</div>
<div class="riga"><span>Pneumatici</span></p>
<p>ant. 100/80-12 &#8211; post. 120/70-12</p>
</div>
<div class="riga"><span>Pressione</span></p>
<p>ant. 1,90 bar &#8211; post. 2,10 bar</p>
</div>
<div class="riga"><span>Dimensione</span></p>
<p>1.820 x 690 x 1.090 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Interasse a carico</span></p>
<p>1.270 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Altezza sella</span></p>
<p>n.d.</p>
</div>
<div class="riga"><span>Luce al suolo</span></p>
<p>n.d.</p>
</div>
<div class="riga"><span>Sella</span></p>
<p>monopiano</p>
</div>
<div class="riga"><span>Vano sottosella</span></p>
<p>apertura dal blocchetto multifunzione</p>
</div>
<div class="riga"><span>Vano porta oggetti ant</span></p>
<p>&#8211;</p>
</div>
<div class="riga"><span>Portapacchi</span></p>
<p>posteriore</p>
</div>
<div class="riga"><span>Maniglione</span></p>
<p>integrato nel portapacchi</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cavalletto</span></p>
<p>doppio, centrale e laterale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Dotazioni</span></p>
<p>presa USB, smart lock, bauletto 33 litri</p>
</div>
<div class="riga"><span>Faro anteriore</span></p>
<p>doppio, FULL LED</p>
</div>
<div class="riga"><span>Retrovisore</span></p>
<p>doppio</p>
</div>
<div class="riga"><span>Strumentazione</span></p>
<p>strumentazione mista digitale/analogica, contachilometri, tachimetro, orologio, indicatore livello carburante</p>
</div>
<div class="riga"><span>Emissioni</span></p>
<p>EURO 5 (CO2 52 g/km)</p>
</div>
<div class="riga"><span>Freni</span></p>
<p>ant. disco Ø 180 mm &#8211; post. tamburo Ø 110 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Tappo carburante</span></p>
<p>vano sottosella</p>
</div>
<div class="riga"><span>Massa in o.d.m</span></p>
<p>101 kg</p>
</div>
<div class="riga"><span>Posti omologati</span></p>
<p>2</p>
</div>
</div>
</div>
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			</item>
		<item>
		<title>Kymco AK575 Premium</title>
		<link>https://www.motorpama.eu/product/kymco-ak575-premium/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[motorpama]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Mar 2026 11:19:03 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://motorpama.eu/product/kymco-ak575-premium/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Caratteristiche Motore ciclico bicilindrico 4 tempi Disposizione cilindro orizzontale Marca tipo motore KYMCO SBA1D Raffreddamento liquido Alesaggio per corsa 70,0 x 74,6 mm Cilindrata 574 cc Potenza max 38,5 kW (52,4 CV) a 7.000 giri/min Coppia max 56,4 Nm a 5.750 giri/min Accensione elettronica Batteria n.d. Candela NGK CR7E Avviamento elettrico Alimentazione iniezione elettronica Distribuzione...</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div id="menuCaratteristicheProdotto"><a id="puls_caratteristiche">Caratteristiche</a></p>
<div class="txt_caratteristiche caratteristiche">
<div class="riga"><span>Motore ciclico</span></p>
<p>bicilindrico 4 tempi</p>
</div>
<div class="riga"><span>Disposizione cilindro</span></p>
<p>orizzontale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Marca tipo motore</span></p>
<p>KYMCO SBA1D</p>
</div>
<div class="riga"><span>Raffreddamento</span></p>
<p>liquido</p>
</div>
<div class="riga"><span>Alesaggio per corsa</span></p>
<p>70,0 x 74,6 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cilindrata</span></p>
<p>574 cc</p>
</div>
<div class="riga"><span>Potenza max</span></p>
<p>38,5 kW (52,4 CV) a 7.000 giri/min</p>
</div>
<div class="riga"><span>Coppia max</span></p>
<p>56,4 Nm a 5.750 giri/min</p>
</div>
<div class="riga"><span>Accensione</span></p>
<p>elettronica</p>
</div>
<div class="riga"><span>Batteria</span></p>
<p>n.d.</p>
</div>
<div class="riga"><span>Candela</span></p>
<p>NGK CR7E</p>
</div>
<div class="riga"><span>Avviamento</span></p>
<p>elettrico</p>
</div>
<div class="riga"><span>Alimentazione</span></p>
<p>iniezione elettronica</p>
</div>
<div class="riga"><span>Distribuzione</span></p>
<p>DOHC &#8211; 4 valvole</p>
</div>
<div class="riga"><span>Lubrificazione</span></p>
<p>forzata</p>
</div>
<div class="riga"><span>Starter</span></p>
<p>&#8211;</p>
</div>
<div class="riga"><span>Carburante</span></p>
<p>benzina verde (E5 compatibile)</p>
</div>
<div class="riga"><span>Consumo</span></p>
<p>24 km/l</p>
</div>
<div class="riga"><span>Serbatoio carburante</span></p>
<p>14,5 litri</p>
</div>
<div class="riga"><span>Serbatoio olio</span></p>
<p>n.d.</p>
</div>
<div class="riga"><span>Frizione</span></p>
<p>multidisco in bagno d&#8217;olio</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cambio</span></p>
<p>variatore continuo di velocità</p>
</div>
<div class="riga"><span>Trasmissione</span></p>
<p>cinghia dentata</p>
</div>
<div class="riga"><span>Velocità max</span></p>
<p>160 km/h</p>
</div>
<div class="riga"><span>Telaio</span></p>
<p>alluminio</p>
</div>
<div class="riga"><span>Carrozzeria</span></p>
<p>n.d</p>
</div>
<div class="riga"><span>Sospensione ant</span></p>
<p>forcella telescopica idraulica Ø 41 mm doppia piastra</p>
</div>
<div class="riga"><span>Sospensione post</span></p>
<p>monobraccio oscillante</p>
</div>
<div class="riga"><span>Escursione ant</span></p>
<p>120 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Escursione post</span></p>
<p>48 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cerchi</span></p>
<p>ant. 3.00&#215;15” &#8211; post. 4.5&#215;15” lega leggera 5 razze</p>
</div>
<div class="riga"><span>Pneumatici</span></p>
<p>ant. 120/70-R15 post. 160/60-R15</p>
</div>
<div class="riga"><span>Pressione</span></p>
<p>ant. 2,40 bar &#8211; post. 2,70 bar</p>
</div>
<div class="riga"><span>Dimensione</span></p>
<p>2.200 x 795 x 1.494 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Interasse a carico</span></p>
<p>1.580 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Altezza sella</span></p>
<p>790 mm</p>
</div>
<div class="riga"></div>
<div class="riga"><span>Sella</span></p>
<p>2 piani con schienale regolabile</p>
</div>
<div class="riga"><span>Vano sottosella</span></p>
<p>X-Large, 1 casco integrale, apertura elettrica tramite apposito pulsante sulla tastiera comandi, luci di cortesia orientabile</p>
</div>
<div class="riga"><span>Vano porta oggetti ant</span></p>
<p>Doppio vano anteriore, destro e sinistro, con coperchio</p>
</div>
<div class="riga"><span>Portapacchi</span></p>
<p>posteriore</p>
</div>
<div class="riga"><span>Maniglione</span></p>
<p>doppio laterale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cavalletto</span></p>
<p>doppio, centrale e laterale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Dotazioni</span></p>
<p>&#8211;</p>
</div>
<div class="riga"><span>Strumentazione</span></p>
<p>Digitale LCD</p>
</div>
<div class="riga"><span>Faro anteriore</span></p>
<p>doppio, luci posizione a FULL LED</p>
</div>
<div class="riga"><span>Retrovisore</span></p>
<p>doppio, retraibili e antiriflesso</p>
</div>
<div class="riga"><span>Emissioni</span></p>
<p>EURO 5 (CO2 110 g/km)*</p>
</div>
<div class="riga"><span>Freni</span></p>
<p>ant. doppio disco ø 270 mm &#8211; post. disco ø260 mm &#8211; sistema ABS a doppio canale Bosch 9.1 pinze BR§EMBO a dischi flottanti e freno di stazionamento</p>
</div>
<div class="riga"><span>Tappo carburante</span></p>
<p>n.d</p>
</div>
<div class="riga"><span>Massa in O.D.M</span></p>
<p>238 kg</p>
</div>
<div class="riga"><span>Posti omologati</span></p>
<p>2</p>
</div>
</div>
</div>
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]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kymco Agility S 125</title>
		<link>https://www.motorpama.eu/product/kymco-agility-s-125-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[motorpama]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Jun 2025 13:32:04 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://motorpama.eu/product/kymco-agility-s-125-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Caratteristiche Motore ciclico monocilindrico 4 tempi Disposizione cilindro orizzontale Raffreddamento aria Alesaggio per corsa 54,0 x 54,5 mm Cilindrata 125 cc Rapp compressione 10,3:1 Potenza max 8,2 kW (11,2 CV) a 8.500 giri/min Coppia max 9,8 Nm a 6.750 giri/min Accensione elettronica Batteria n.d. Candela NGK CR7E/CR8E Avviamento &#8211; Carburatore &#8211; Alimentazione iniezione elettronica Distribuzione...</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div id="menuCaratteristicheProdotto"><a id="puls_caratteristiche">Caratteristiche</a></p>
<div class="txt_caratteristiche caratteristiche">
<div class="riga"><span>Motore ciclico</span></p>
<p>monocilindrico 4 tempi</p>
</div>
<div class="riga"><span>Disposizione cilindro</span></p>
<p>orizzontale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Raffreddamento</span></p>
<p>aria</p>
</div>
<div class="riga"><span>Alesaggio per corsa</span></p>
<p>54,0 x 54,5 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cilindrata</span></p>
<p>125 cc</p>
</div>
<div class="riga"><span>Rapp compressione</span></p>
<p>10,3:1</p>
</div>
<div class="riga"><span>Potenza max</span></p>
<p>8,2 kW (11,2 CV) a 8.500 giri/min</p>
</div>
<div class="riga"><span>Coppia max</span></p>
<p>9,8 Nm a 6.750 giri/min</p>
</div>
<div class="riga"><span>Accensione</span></p>
<p>elettronica</p>
</div>
<div class="riga"><span>Batteria</span></p>
<p>n.d.</p>
</div>
<div class="riga"><span>Candela</span></p>
<p>NGK CR7E/CR8E</p>
</div>
<div class="riga"><span>Avviamento</span></p>
<p>&#8211;</p>
</div>
<div class="riga"><span>Carburatore</span></p>
<p>&#8211;</p>
</div>
<div class="riga"><span>Alimentazione</span></p>
<p>iniezione elettronica</p>
</div>
<div class="riga"><span>Distribuzione</span></p>
<p>monoalbero a camme in testa &#8211; 4 valvole</p>
</div>
<div class="riga"><span>Lubrificazione</span></p>
<p>carter umido</p>
</div>
<div class="riga"><span>Starter</span></p>
<p>automatico</p>
</div>
<div class="riga"><span>Carburante</span></p>
<p>benzina verde (E5 compatibile)</p>
</div>
<div class="riga"><span>Consumo</span></p>
<p>45 km/l</p>
</div>
<div class="riga"><span>Serbatoio carburante</span></p>
<p>6,5 litri</p>
</div>
<div class="riga"><span>Serbatoio olio</span></p>
<p>n.d.</p>
</div>
<div class="riga"><span>Frizione</span></p>
<p>centrifuga automatica a secco</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cambio</span></p>
<p>variatore continuo di velocità</p>
</div>
<div class="riga"><span>Trasmissione</span></p>
<p>cinghia trapezoidale &#8211; ingranaggi</p>
</div>
<div class="riga"><span>Velocità max</span></p>
<p>95 km/h</p>
</div>
<div class="riga"><span>Telaio</span></p>
<p>tubi di acciaio e piastre stampate</p>
</div>
<div class="riga"><span>Carrozzeria</span></p>
<p>carenatura integrale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Sospensione ant</span></p>
<p>forcella telescopica idraulica Ø 33 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Sospensione post</span></p>
<p>monobraccio oscillante con doppio ammortizzatore idraulico regolabile</p>
</div>
<div class="riga"><span>Escursione ant</span></p>
<p>95 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Escursione post</span></p>
<p>86 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cerchi</span></p>
<p>ant. 2.75&#215;12” &#8211; post. 3.00&#215;12” lega leggera multirazze</p>
</div>
<div class="riga"><span>Pneumatici</span></p>
<p>ant. 110/70-12 &#8211; post. 130/70-12</p>
</div>
<div class="riga"><span>Pressione</span></p>
<p>ant.1,75 bar &#8211; post. 2,25 bar</p>
</div>
<div class="riga"><span>Dimensione</span></p>
<p>1.915 x 680 x 1.130 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Interasse a carico</span></p>
<p>1.315 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Altezza sella</span></p>
<p>810 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Sella</span></p>
<p>2 piani</p>
</div>
<div class="riga"><span>Vano sottosella</span></p>
<p>1 casco jet, apertura con chiave</p>
</div>
<div class="riga"><span>Vano porta oggetti ant</span></p>
<p>con coperchio</p>
</div>
<div class="riga"><span>Portapacchi</span></p>
<p>posteriore</p>
</div>
<div class="riga"><span>Maniglione</span></p>
<p>integrato nel portapacchi</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cavalletto</span></p>
<p>doppio, centrale e laterale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Dotazioni</span></p>
<p>presa USB</p>
</div>
<div class="riga"><span>Faro anteriore</span></p>
<p>doppio, FULL LED</p>
</div>
<div class="riga"><span>Retrovisore</span></p>
<p>doppio</p>
</div>
<div class="riga"><span>Strumentazione </span></p>
<p>trip computer (temp. aria/ tensione batteria) &#8211; conta km tot/parziale &#8211; tachimetro &#8211; orologio digitale &#8211; indicatori: livello carburante</p>
</div>
<div class="riga"><span>Emissioni</span></p>
<p>EURO 5</p>
</div>
<div class="riga"><span>Freni</span></p>
<p>ant. disco Ø 260 mm &#8211; post. disco Ø 240 mm ant. pinza 2 pistoni &#8211; post. pinza 2 pistoni frenata combinata CBS</p>
</div>
<div class="riga"><span>Tappo carburante</span></p>
<p>retroscudo con chiave</p>
</div>
<div class="riga"><span>Massa in O.D.M</span></p>
<p>128 kg</p>
</div>
<div class="riga"><span>Posti omologati</span></p>
<p>2</p>
</div>
</div>
</div>
<p>Agility S è il nuovo ruota alta Kymco, dove S indica la sportività. Lo stile è completamente nuovo, merito anche questa volta del design italiano, e mantiene quello che ormai è il tocco distintivo dell’Agility. Sono sempre presenti tutti i plus che hanno reso l’Agility così famoso e user friendly: allestimenti curati, alto comfort e bassi costi di gestione, ma soprattutto pedana piatta, bassa altezza da terra della sella e maggiore agilità grazie al mix tra ruota da 16 pollici all’anteriore e da 14 pollici dietro; un’intuizione nata con la versione Agility Plus e adottata ora dalla maggior parte degli scooter a ruote alte.</p>
<p><a class="pulsPDF" href="https://kymco.it/media/schede/allegati/AGILITY%20S%20125i%20E5/manuale.pdf" target="_blank">Scarica il manuale di Uso e Manutenzione </a></p>
<p>L'articolo <a href="https://www.motorpama.eu/product/kymco-agility-s-125-2/">Kymco Agility S 125</a> proviene da <a href="https://www.motorpama.eu">Motorpama</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kymco DTX 360 350</title>
		<link>https://www.motorpama.eu/product/kymco-dtx-360-350-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[motorpama]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Jun 2025 13:31:16 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://motorpama.eu/product/kymco-dtx-360-350-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Caratteristiche Motore ciclico monocilindrico 4 tempi Disposizione cilindro orizzontale Raffreddamento liquido Alesaggio per corsa 75,3 x 72 mm Cilindrata 321 cc Marca tipo motore KYMCO SK64D Potenza max 21 kW (28,6 CV) a 7.500 giri/min Coppia max 30,1 Nm a 5.500 giri/min Accensione elettronica Batteria n.d. Candela NGK CR7E Alimentazione iniezione elettronica Distribuzione monoalbero a...</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div id="menuCaratteristicheProdotto"><a id="puls_caratteristiche">Caratteristiche</a></p>
<div class="txt_caratteristiche caratteristiche">
<div class="riga"><span>Motore ciclico</span></p>
<p>monocilindrico 4 tempi</p>
</div>
<div class="riga"><span>Disposizione cilindro</span></p>
<p>orizzontale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Raffreddamento</span></p>
<p>liquido</p>
</div>
<div class="riga"><span>Alesaggio per corsa</span></p>
<p>75,3 x 72 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cilindrata</span></p>
<p>321 cc</p>
</div>
<div class="riga"><span>Marca tipo motore</span></p>
<p>KYMCO SK64D</p>
</div>
<div class="riga"><span>Potenza max</span></p>
<p>21 kW (28,6 CV) a 7.500 giri/min</p>
</div>
<div class="riga"><span>Coppia max</span></p>
<p>30,1 Nm a 5.500 giri/min</p>
</div>
<div class="riga"><span>Accensione</span></p>
<p>elettronica</p>
</div>
<div class="riga"><span>Batteria</span></p>
<p>n.d.</p>
</div>
<div class="riga"><span>Candela</span></p>
<p>NGK CR7E</p>
</div>
<div class="riga"><span>Alimentazione</span></p>
<p>iniezione elettronica</p>
</div>
<div class="riga"><span>Distribuzione</span></p>
<p>monoalbero a camme in testa &#8211; 4 valvole</p>
</div>
<div class="riga"><span>Lubrificazione</span></p>
<p>forzata</p>
</div>
<div class="riga"><span>Starter</span></p>
<p>&#8211;</p>
</div>
<div class="riga"><span>Carburante</span></p>
<p>benzina verde (E5 compatibile)</p>
</div>
<div class="riga"><span>Consumo</span></p>
<p>27 km/l</p>
</div>
<div class="riga"><span>Serbatoio carburante</span></p>
<p>12,5 litri</p>
</div>
<div class="riga"><span>Serbatoio olio</span></p>
<p>n.d.</p>
</div>
<div class="riga"><span>Frizione</span></p>
<p>centrifuga automatica a secco</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cambio</span></p>
<p>variatore continuo di velocità</p>
</div>
<div class="riga"><span>Trasmissione</span></p>
<p>cinghia trapezoidale &#8211; ingranaggi &#8211; TCS</p>
</div>
<div class="riga"><span>Velocità max</span></p>
<p>n.d.</p>
</div>
<div class="riga"><span>Telaio</span></p>
<p>tubi di acciaio e piastre stampate</p>
</div>
<div class="riga"><span>Carrozzeria</span></p>
<p>carenatura integrale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Sospensione ant</span></p>
<p>forcella telescopica idraulica Ø 37 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Sospensione post</span></p>
<p>monobraccio oscillante &#8211; doppio ammortizzatore regolabile</p>
</div>
<div class="riga"><span>Escursione ant</span></p>
<p>110 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Escursione post</span></p>
<p>100 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cerchi</span></p>
<p>Ant. 3.0&#215;14&#8243; &#8211; Post. 4.0&#215;13&#8243; lega leggera 5 razze</p>
</div>
<div class="riga"><span>Pneumatici</span></p>
<p>Ant. 120/80-14 &#8211; Post. 150/70-13</p>
</div>
<div class="riga"><span>Pressione</span></p>
<p>ant. 2,00 bar &#8211; post. 2,25 bar</p>
</div>
<div class="riga"><span>Dimensione</span></p>
<p>2.165 x 780 x 1.285 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Interasse a carico</span></p>
<p>1.500 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Altezza sella</span></p>
<p>810 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Sella</span></p>
<p>2 piani con schienale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Vano sottosella</span></p>
<p>2 caschi integrali, apertura da blocchetto multifunzione con luce di cortesia</p>
</div>
<div class="riga"><span>Vano porta oggetti ant</span></p>
<p>doppio con coperchio</p>
</div>
<div class="riga"><span>Portapacchi</span></p>
<p>posteriore</p>
</div>
<div class="riga"><span>Maniglione</span></p>
<p>doppio laterale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cavalletto</span></p>
<p>doppio, centrale e laterale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Dotazioni</span></p>
<p>controllo di trazione TCS, presa USB, avviamento keyless</p>
</div>
<div class="riga"><span>Faro anteriore</span></p>
<p>doppio, luci di posizione a Led</p>
</div>
<div class="riga"><span>Retrovisore</span></p>
<p>doppio</p>
</div>
<div class="riga"><span>Emissioni</span></p>
<p>EURO 5 (CO2 87 h/km)*</p>
</div>
<div class="riga"><span>Freni</span></p>
<p>Ant. disco Ø 260 mm &#8211; Post disco Ø 240 mm &#8211; Ant. 3 pistoncini &#8211; Post. 2 pistoncini &#8211; sistema con ABS a doppio canale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Tappo carburante</span></p>
<p>retroscudo con chiave</p>
</div>
<div class="riga"><span>Massa in O.D.M</span></p>
<p>194 kg</p>
</div>
<div class="riga"><span>Posti omologati</span></p>
<p>2</p>
</div>
</div>
</div>
<p>Forte dell’esperienza nel settore dei maxi scooter, KYMCO reinventa uno dei suoi best seller, non solo nelle prestazioni, ma anche nella sostanza; il l nuovo DTX si traveste da “Adventure Crossover”, senza abbandonare le sue ormai consolidate caratteristiche della gamma Downtown e diventa capace di offrire anche al motociclista più curioso la possibilità ricercare l’avventura nella vita quotidiana, senza abbandonare la comodità e la sicurezza di un commuter. Proporzioni armoniose, layout sportivo al punto giusto e parafango anteriore alto sono solo alcune delle caratteristiche che permettono al DTX360 di mostrare la sua anima dual sport. Il manubrio diventa più largo per permettere un miglior controllo anche su pavimentazione irregolare e la posizione di seduta del pilota si alza per migliorare la visibilità su strada. La strumentazione è digitale e appositamente progettata per fornire massima leggibilità in tutte le condizioni, Il sistema Keyless permette di accedere al veicolo con estrema facilità, mentre il sistema di controllo della trazione TCS conferisce la massima sicurezza in ogni situazione. I fari anteriori con luci a tubi di LED e dettagli cromati/nero lucido, le lenti faro posteriori in trasparente non pigmentato, gli inserti protezione marmitta nero lucido si fondono armoniosamente con le grafiche distintive posizionate sui parafanghi posteriori di colore antracite opaco ben integrate con la carrozzeria: oltre all’ abbinamento colore nero odolo opaco/antracite, sportivo e di carattere, è anche disponibile il nuovo nero odolo opaco/arancio, il mix perfetto di grinta ed energia, capace di farsi riconoscere ovunque. </p>
<p><a class="pulsPDF" href="https://kymco.it/media/schede/allegati/DTX%20360%20350/manuale.pdf" target="_blank">Scarica il manuale di Uso e Manutenzione </a></p>
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]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kymco Super 8 50 R</title>
		<link>https://www.motorpama.eu/product/kymco-super-8-50-r-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[motorpama]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Jun 2025 13:31:16 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://motorpama.eu/product/kymco-super-8-50-r-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Caratteristiche Motore ciclico monocilindrico 4 tempi Marca tipo motore KYMCO KP10G Disposizione cilindro orizzontale Raffreddamento aria Alesaggio per corsa 39,0 x 41,4 mm Cilindrata 49 cc Rapp compressione 10,5:1 Potenza max 2,5 kW (3,4 CV) a 7500 giri/min Coppia max 3,3 Nm a 6.00 giri/min Accensione elettronica Batteria n.d. Candela NGK CR7HSA Avviamento &#8211; Carburatore...</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div id="menuCaratteristicheProdotto"><a id="puls_caratteristiche">Caratteristiche</a></p>
<div class="txt_caratteristiche caratteristiche">
<div class="riga"><span>Motore ciclico</span></p>
<p>monocilindrico 4 tempi</p>
</div>
<div class="riga"><span>Marca tipo motore</span></p>
<p>KYMCO KP10G</p>
</div>
<div class="riga"><span>Disposizione cilindro</span></p>
<p>orizzontale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Raffreddamento</span></p>
<p>aria</p>
</div>
<div class="riga"><span>Alesaggio per corsa</span></p>
<p>39,0 x 41,4 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cilindrata</span></p>
<p>49 cc</p>
</div>
<div class="riga"><span>Rapp compressione</span></p>
<p>10,5:1</p>
</div>
<div class="riga"><span>Potenza max</span></p>
<p>2,5 kW (3,4 CV) a 7500 giri/min</p>
</div>
<div class="riga"><span>Coppia max</span></p>
<p>3,3 Nm a 6.00 giri/min</p>
</div>
<div class="riga"><span>Accensione</span></p>
<p>elettronica</p>
</div>
<div class="riga"><span>Batteria</span></p>
<p>n.d.</p>
</div>
<div class="riga"><span>Candela</span></p>
<p>NGK CR7HSA</p>
</div>
<div class="riga"><span>Avviamento</span></p>
<p>&#8211;</p>
</div>
<div class="riga"><span>Carburatore</span></p>
<p>benzina verde (E5 compatibile)</p>
</div>
<div class="riga"><span>Alimentazione</span></p>
<p>iniezione elettronica</p>
</div>
<div class="riga"><span>Distribuzione</span></p>
<p>monoalbero a camme in testa-2 valvole</p>
</div>
<div class="riga"><span>Lubrificazione</span></p>
<p>carter umido</p>
</div>
<div class="riga"><span>Starter</span></p>
<p>automatico</p>
</div>
<div class="riga"><span>Carburante</span></p>
<p>benzina verde (E5 compatibile)</p>
</div>
<div class="riga"><span>Consumo</span></p>
<p>43 km/l</p>
</div>
<div class="riga"><span>Serbatoio carburante</span></p>
<p>6,0 litri</p>
</div>
<div class="riga"><span>Serbatoio olio</span></p>
<p>n.d.</p>
</div>
<div class="riga"><span>Frizione</span></p>
<p>centrifuga automatica a secco</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cambio</span></p>
<p>variatore continuo di velocità</p>
</div>
<div class="riga"><span>Trasmissione</span></p>
<p>cinghia trapezoidale &#8211; ingranaggi</p>
</div>
<div class="riga"><span>Velocità max</span></p>
<p>45 km/h</p>
</div>
<div class="riga"><span>Telaio</span></p>
<p>tubi di acciaio e piastre stampate</p>
</div>
<div class="riga"><span>Carrozzeria</span></p>
<p>carenatura integrale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Sospensione ant</span></p>
<p>forcella telescopica idraulica Ø 33 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Sospensione post</span></p>
<p>forcella con doppio ammortizzatore precarico regolabile</p>
</div>
<div class="riga"><span>Escursione ant</span></p>
<p>95 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Escursione post</span></p>
<p>75 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cerchi</span></p>
<p>Ant. 3.00 x 14&#8243; &#8211; Post. 3.00 x 14&#8243; lega leggera 6 razze</p>
</div>
<div class="riga"><span>Pneumatici</span></p>
<p>Ant. 120/70-14 &#8211; Post. 120/80-14</p>
</div>
<div class="riga"><span>Pressione</span></p>
<p>Ant. 2,00 bar &#8211; post. 2,25 bar</p>
</div>
<div class="riga"><span>Dimensione</span></p>
<p>2.040 x 735 x 1.100 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Interasse a carico</span></p>
<p>1.365 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Altezza sella</span></p>
<p>n.d</p>
</div>
<div class="riga"><span>Sella</span></p>
<p>2 piani</p>
</div>
<div class="riga"><span>Vano sottosella</span></p>
<p>apertura con chiave</p>
</div>
<div class="riga"><span>Vano porta oggetti ant</span></p>
<p>&#8211;</p>
</div>
<div class="riga"><span>Portapacchi</span></p>
<p>posteriore</p>
</div>
<div class="riga"><span>Maniglione</span></p>
<p>integrato nel portapacchi</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cavalletto</span></p>
<p>doppio, centrale e laterale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Dotazioni</span></p>
<p>bauletto da 33 litri, doppia presa USB(sottosella/coprimanubrio), parabrezza, paramani</p>
</div>
<div class="riga"><span>Faro anteriore</span></p>
<p>doppio, FULL LED</p>
</div>
<div class="riga"><span>Retrovisore</span></p>
<p>doppio</p>
</div>
<div class="riga"><span>Strumentazione</span></p>
<p>strumentazione digitale, contachilometri, contagiri, tachimetro, orologio, tensione batteria, indicatore livello carburante</p>
</div>
<div class="riga"><span>Emissioni</span></p>
<p>EURO 5 (CO2 52 g/km)*</p>
</div>
<div class="riga"><span>Freni</span></p>
<p>Ant. disco Ø 240 mm &#8211; Post. tamburo Ø 130 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Tappo carburante</span></p>
<p>vano sottosella</p>
</div>
<div class="riga"><span>Massa in o.d.m</span></p>
<p>120 kg</p>
</div>
<div class="riga"><span>Posti omologati</span></p>
<p>2</p>
</div>
</div>
</div>
<p>Un&#8217;anima racing senza compromessi. Sfodera un design affilato e graffiante, concepito per sorprendere e divertire. Sfrecciante erede del mitico Super 9. Le plastiche si sviluppano su linee secche e spigolose, il manubrio è scoperto e la grafica aggressiva. È l&#8217;ultimo restyling, che accompagna la versione Euro 5, ed è ora disponibile nella nuova colorazione racing verde acido. Le scelte tecniche sono sempre di derivazione motociclistica, come il faro anteriore full LED, i cerchi da 14&#8243;, la forcella telescopica idraulica da 33 mm, il flower disk da 240 mm ed il mono-braccio oscillante con doppio ammortizzatore a precarico regolabile</p>
<p><a class="pulsPDF" href='https://kymco.it/media/schede/allegati/SUPER%208%2050%20R%20E5/manuale.pdf"' target="_blank">Scarica il manuale di Uso e Manutenzione </a></p>
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]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>kymco Like 125 Sport</title>
		<link>https://www.motorpama.eu/product/kymco-like-125-sport-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[motorpama]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Jun 2025 13:27:07 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://motorpama.eu/product/kymco-like-125-sport-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Caratteristiche Motore ciclico monocilindrico 4 tempi Disposizione cilindro orizzontale Marca tipo motore KYMCO TE25 Raffreddamento aria Alesaggio per corsa 54,0 x 54,5 mm Cilindrata 125 cc Rapp compressione 10,3:1 Potenza max 8,2 kW (11,2 CV) a 8.500 giri/min Coppia max 9,8 Nm a 6.750 giri/min Accensione elettronica Batteria n.d. Candela NGK CR7E/CR8E Avviamento elettrico Carburatore...</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div id="menuCaratteristicheProdotto"><a id="puls_caratteristiche">Caratteristiche</a></p>
<div class="txt_caratteristiche caratteristiche">
<div class="riga"><span>Motore ciclico</span></p>
<p>monocilindrico 4 tempi</p>
</div>
<div class="riga"><span>Disposizione cilindro</span></p>
<p>orizzontale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Marca tipo motore</span></p>
<p>KYMCO TE25</p>
</div>
<div class="riga"><span>Raffreddamento</span></p>
<p>aria</p>
</div>
<div class="riga"><span>Alesaggio per corsa</span></p>
<p>54,0 x 54,5 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cilindrata</span></p>
<p>125 cc</p>
</div>
<div class="riga"><span>Rapp compressione</span></p>
<p>10,3:1</p>
</div>
<div class="riga"><span>Potenza max</span></p>
<p>8,2 kW (11,2 CV) a 8.500 giri/min</p>
</div>
<div class="riga"><span>Coppia max</span></p>
<p>9,8 Nm a 6.750 giri/min</p>
</div>
<div class="riga"><span>Accensione</span></p>
<p>elettronica</p>
</div>
<div class="riga"><span>Batteria</span></p>
<p>n.d.</p>
</div>
<div class="riga"><span>Candela</span></p>
<p>NGK CR7E/CR8E</p>
</div>
<div class="riga"><span>Avviamento</span></p>
<p>elettrico</p>
</div>
<div class="riga"><span>Carburatore</span></p>
<p>&#8211;</p>
</div>
<div class="riga"><span>Alimentazione</span></p>
<p>iniezione elettronica</p>
</div>
<div class="riga"><span>Distribuzione</span></p>
<p>monoalbero a camme in testa &#8211; 4 valvole</p>
</div>
<div class="riga"><span>Lubrificazione</span></p>
<p>carter umido</p>
</div>
<div class="riga"><span>Starter</span></p>
<p>automatico</p>
</div>
<div class="riga"><span>Carburante</span></p>
<p>benzina verde(E5 compatibile)</p>
</div>
<div class="riga"><span>Consumo</span></p>
<p>45 km/l*</p>
</div>
<div class="riga"><span>Serbatoio carburante</span></p>
<p>6,5 litri</p>
</div>
<div class="riga"><span>Serbatoio olio</span></p>
<p>n.d.</p>
</div>
<div class="riga"><span>Frizione</span></p>
<p>centrifuga automatica a secco</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cambio</span></p>
<p>variatore continuo di velocità</p>
</div>
<div class="riga"><span>Trasmissione</span></p>
<p>cinghia trapezoidale &#8211; ingranaggi</p>
</div>
<div class="riga"><span>Velocità max</span></p>
<p>95 km/h</p>
</div>
<div class="riga"><span>Telaio</span></p>
<p>tubi di acciaio e piastre stampate</p>
</div>
<div class="riga"><span>Carrozzeria</span></p>
<p>carenatura integrale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Sospensione ant</span></p>
<p>forcella telescopica idraulica Ø 33 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Sospensione post</span></p>
<p>monobraccio oscillante con doppio ammortizzatore idraulico regolabile</p>
</div>
<div class="riga"><span>Escursione ant</span></p>
<p>95 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Escursione post</span></p>
<p>86 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cerchi</span></p>
<p>ant. 2.75&#215;12” &#8211; post. 3.00&#215;12” lega leggera multirazze</p>
</div>
<div class="riga"><span>Pneumatici</span></p>
<p>ant. 110/70-12 &#8211; post. 130/70-12</p>
</div>
<div class="riga"><span>Pressione</span></p>
<p>ant. 1,75 bar &#8211; post. 2,25 bar</p>
</div>
<div class="riga"><span>Dimensione</span></p>
<p>1.915 x 680 x 1.130 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Interasse a carico</span></p>
<p>1.315 mm</p>
</div>
<div class="riga"><span>Altezza sella</span></p>
<p>&#8211;</p>
</div>
<div class="riga"><span>Altezza pedana</span></p>
<p>n.d.</p>
</div>
<div class="riga"><span>Sella</span></p>
<p>2 piani</p>
</div>
<div class="riga"><span>Vano sottosella</span></p>
<p>1 casco jet, apertura con chiave</p>
</div>
<div class="riga"><span>Vano porta oggetti ant</span></p>
<p>con coperchio</p>
</div>
<div class="riga"><span>Portapacchi</span></p>
<p>posteriore</p>
</div>
<div class="riga"><span>Maniglione</span></p>
<p>integrato nel portapacchi</p>
</div>
<div class="riga"><span>Cavalletto</span></p>
<p>doppio, centrale e laterale</p>
</div>
<div class="riga"><span>Dotazioni</span></p>
<p>presa USB</p>
</div>
<div class="riga"><span>Strumentazione</span></p>
<p>trip computer (temp. aria/ tensione batteria) &#8211; conta km tot/parziale &#8211; tachimetro &#8211; contagiri &#8211; orologio digitale &#8211; indicatori: livello carburante</p>
</div>
<div class="riga"><span>Faro anteriore</span></p>
<p>doppio, luci posizione a Led</p>
</div>
<div class="riga"><span>Retrovisore</span></p>
<p>doppio</p>
</div>
<div class="riga"><span>Emissioni</span></p>
<p>EURO 5 (CO2 50 g/km)*</p>
</div>
<div class="riga"><span>Freni</span></p>
<p>frenata combinata CBS ant. disco Ø 220 mm &#8211; post. disco Ø 200 mm ant. pinza 2 pistoni &#8211; post. pinza 2 pistoni</p>
</div>
<div class="riga"><span>Tappo carburante</span></p>
<p>retroscudo con chiave</p>
</div>
<div class="riga"><span>Massa in O.D.M</span></p>
<p>128 kg</p>
</div>
<div class="riga"><span>Posti omologati</span></p>
<p>2</p>
</div>
</div>
</div>
<p>Leggero e scattante LIKE 125 Sport è stato concepito per aggiungere dinamicità e grinta al più classico dei veicoli Kymco e destreggiarsi nel traffico cittadino in tutta comodità.</p>
<p><a class="pulsPDF" href="https://kymco.it/media/schede/allegati/LIKE%20125%20sport%20E5/manuale.pdf" target="_blank">Scarica il manuale di Uso e Manutenzione </a></p>
<p>L'articolo <a href="https://www.motorpama.eu/product/kymco-like-125-sport-2/">kymco Like 125 Sport</a> proviene da <a href="https://www.motorpama.eu">Motorpama</a>.</p>
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